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DEVENIR MARIN.

IMG_2054.jpgOn ne naît pas marin on le devient. Ce n’est pas juste une personne travaillant sur un bateau mais surtout  une philosophie de vie. Un goût pour l’aventure, les grands espaces, la découverte et l’élément naturel. La mer est remplie de mystères - on connaît plus la surface de la lune que les abysses – et de légendes qu’ont nourris nos représentations d’enfance (Moby Dick, le Kraken, l’Atlantide ) et nos clichés d’adulte ( alcoolique, chiqueur, bagarreur, misogyne). En plus d’alimenter notre imaginaire, la mer est nourricière de par ses ressources et son exploitation : le transport est la première marque d’anthropisation du milieu, suivie de l’exploitation –pas toujours raisonnée- des ressources naturelles. 

Il y a un paradoxe à être marin, c’est faire partie d’un équipage  isolé du reste du monde et ressentir en soi une liberté absolue, la mer n’appartenant à personne. Il y a une transmission de la connaissance et du savoir-faire nécessaire afin d’aspirer à être en  autonomie face à la mer. La liberté des marins s’acquiert avec l’expérience mais reste encadrée par le code marin. Ce dernier exclut toute ségrégation et impose  le secours de toute  personne en péril. Cette solitude partagée  implique  une solidarité maritime connue de tous les marins mais incompréhensible pour les Terriens.

Le milieu maritime est en évolution constante, il s’adapte aux changements moraux et environnementaux tels que la féminisation du métier (personne n’a oublié  Florence Arthaud !) et l’essor d’un mode de transport archaïque qu’est le retour à la voile dans la marine marchande.

Finalement devenir marin est un choix et un apprentissage permanent, on devient marin par déterminisme social et familial mais surtout par amour inconditionnel pour la mer. Une passion qui est et restera sous le joug  de Poséîdon. Depuis la Grèce antique, n’y a-t-il pas « 3 types d’Hommes, les vivants, les morts et ceux qui prennent la mer » ? 

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